Sản phẩm cao su thiên nhiên
Datetime: 15 09 2025
Giá cao su giảm nhẹ khi mở cửa phiên giao dịch đầu tuần. Thị trường lo ngại trước thông tin sản lượng cao su Malaysia tăng trở lại.
Cập nhật giá cao su thế giới
Mở cửa phiên giao dịch 15/9, tại Trung Quốc, giá cao su kỳ hạn tháng 10 trên Sàn Thượng Hải (SHFE) giảm 0,1% (20 nhân dân tệ) về mức 14.890 nhân dân tệ/tấn. Tại Thái Lan, giá cao su kỳ hạn tháng 10 giảm nhẹ 0,2% (0,13 baht) về mức 68,5 baht/kg. Tại thị trường Nhật Bản (OSE), giá cao su giảm 0,3% (1 yên) về mức 319 yen/kg.
Nguồn: Lan Hương tổng hợp từ Sở giao dịch Osaka và Hiệp hội cao su Thái Lan
Sản lượng cao su tự nhiên Malaysia bật tăng trong tháng 7, xuất khẩu khởi sắc nhờ nhu cầu găng tay
Ngành cao su Malaysia ghi nhận sự phục hồi mạnh mẽ trong tháng 7/2025 khi sản lượng và xuất khẩu đồng loạt tăng, bất chấp so sánh cùng kỳ vẫn còn sụt giảm, theo European Rubber Journal.
Theo số liệu từ Cục Thống kê Malaysia (DOSM), sản lượng cao su tự nhiên (NR) đạt 35.884 tấn, tăng 36,7% so với tháng 6 (26.249 tấn). Tuy nhiên, nếu so với cùng kỳ năm 2024, mức này vẫn thấp hơn 5,5% (37.960 tấn).
Cơ cấu sản xuất cho thấy khu vực tiểu điền tiếp tục đóng vai trò chủ lực, chiếm tới 86,8% tổng sản lượng cả nước, trong khi các đồn điền chỉ đóng góp 13,2%. Điều này phản ánh sự phụ thuộc lớn của ngành vào hoạt động sản xuất nhỏ lẻ, vốn dễ bị tác động bởi thời tiết và biến động giá cả.
Song song với đà phục hồi sản lượng, tồn kho cũng nhích tăng. Tổng tồn kho cao su tự nhiên trong tháng 7 đạt 171.061 tấn, tăng nhẹ 1,6% so với tháng trước. Các nhà chế biến chiếm tới 85,1% lượng tồn kho, trong khi các nhà máy tiêu dùng và đồn điền cao su lần lượt nắm giữ 14,8% và 0,1%.
Ở chiều ngược lại, xuất khẩu ghi nhận bước tiến mạnh, phản ánh sự khởi sắc của nhu cầu toàn cầu. Khối lượng xuất khẩu đạt 37.198 tấn trong tháng 7, tăng 25,2% so với tháng 6 (29.719 tấn). Trung Quốc tiếp tục giữ vị trí khách hàng lớn nhất, chiếm 47,3% tổng xuất khẩu, tiếp theo là Đức (15,0%), Ấn Độ (6,7%), Mỹ (6,1%) và Ai Cập (3%).
Đặc biệt, găng tay cao su – một trong những sản phẩm chủ lực đã mang về giá trị xuất khẩu 1,3 tỷ Ringgit trong tháng 7, tăng tới 49,3% so với tháng trước. Ngoài ra, các mặt hàng như lốp xe, ống và chỉ cao su cũng góp phần củng cố đà tăng trưởng.
Cùng với sự cải thiện về xuất khẩu, giá cả trên thị trường nội địa cũng có xu hướng tích cực. Giá bình quân mủ cao su cô đặc (Concentrated Latex) tăng 2,3% lên 571,3 sen/kg so với 558,66 sen/kg của tháng 6, trong khi cao su tạp (Scrap rubber) tăng mạnh hơn, ở mức 4% lên 586,68 sen/kg. Đáng chú ý, tất cả các loại cao su chuẩn Malaysia (SMR) đều đồng loạt đi lên, với mức tăng dao động từ 2,3% đến 8,8%.
Cập nhật giá cao su trong nước
Trong nước, các doanh nghiệp bình ổn giá cao su. Cụ thể, Công ty Phú Riềng chào giá thu mua mủ tạp ở mức 390 đồng/DRC, giá thu mua mủ nước 420 đồng/TSC.
Công ty Cao su Bà Rịa báo giá thu mua mủ nước ở mức 405 đồng/độ TSC/kg (áp dụng cho độ TSC từ 25 đến dưới 30); mủ đông DRC (35 - 44%) ở mức 14.200 đồng/kg; mủ nguyên liệu ghi nhận 19.000 đồng/kg.
Tại Công ty MangYang báo giá thu mua mủ nước khoảng 388 – 399 đồng/TSC (loại 2-loại 1); mủ đông tạp bình ổn khoảng 346 – 395 đồng/DRC (loại 2-loại 1).
Tương tự, tại công ty Bình Long, giá cao su thu mua bình ổn tại Nhà máy ở mức 422 đồng/độ TSC/kg, giá thu mua tại đội sản xuất 412 đồng/TSC/kg; còn giá mủ tạp bình ổn (DRC 60%) 14.000 đồng/kg.
Theo Doanh Nghiệp & Kinh Doanh
Datetime: 11 09 2025
Giá sầu riêng hôm nay đồng loạt giảm 1.000 - 13.000 đồng/kg tại tất cả các vùng chính trên cả nước.
Giá sầu riêng hôm nay (11/9) giảm trong quãng rộng 1.000 - 13.000 đồng/kg tại các vùng thu mua chính trên cả nước, khảo sát từ trang chogia.vn cho thấy.
Cụ thể, sầu Thái mua xô giảm mạnh nhất, 10.000 - 13.000 đồng/kg, trong khi loại đẹp cũng giảm 1.000 - 11.000 đồng/kg.
Đối với sầu RI6, giá loại đẹp giảm 2.000 đồng còn giá mua xô không thay đổi.
|
*(Đơn vị tính: đồng/kg)
|
|||
| Tên loại Sầu Riêng |
Ngày 11/9/2025 |
Ngày 10/9/2025 | Thay đổi |
| KHU VỰC MIỀN TÂY NAM BỘ | |||
| RI6 Đẹp Lựa |
42.000 - 46.000 |
42.000 - 48.000 | (-2.000) |
| RI6 Xô | 24.000 - 26.000 | 24.000 - 26.000 | - |
| Sầu Riêng Thái Đẹp Lựa | 74.000 - 85.000 | 82.000 - 86.000 | (-1.000-8.000) |
| Sầu Riêng Thái Mua Xô | 35.000 – 40.000 | 45.000 – 50.000 | (-10.000) |
| KHU VỰC MIỀN ĐÔNG NAM BỘ | |||
| RI6 Đẹp Lựa | 42.000 - 46.000 | 42.000 - 48.000 | (-2.000) |
| RI6 Xô | 24.000 - 26.000 | 24.000 - 26.000 | - |
| Sầu Riêng Thái Đẹp Lựa | 74.000 - 85.000 | 82.000 – 86.000 | (-1.000-8.000) |
| Sầu Riêng Thái Mua Xô | 35.000 – 40.000 | 45.000 – 50.000 | (-10.000) |
| KHU VỰC TÂY NGUYÊN | |||
| RI6 Đẹp Lựa | 42.000 – 50.000 | 44.000 – 50.000 | (-.2000) |
| RI6 Xô | 24.000 - 26.000 | 24.000 - 26.000 | - |
| Sầu Riêng Thái Đẹp Lựa | 75.000 – 86.000 | 86.000 - 90.000 | (-4.000-11.000) |
| Sầu Riêng Thái Mua Xô | 38.000 – 42.000 | 50.000 – 55.000 | (-12.000-13.000) |
Số liệu: Chogia.vn
Tổng hợp: Tố Tố
Theo Xinhua, ngay cả sau mùa cao điểm mùa hè, đường sắt Trung-Lào vẫn là một trung tâm nhộn nhịp đối với hàng hóa quốc tế, với các máy xúc trước tại cảng logistics ở Côn Minh bận rộn tải các container lạnh chứa đầy sầu riêng.
Cảng Logistics Quốc tế Hongyun trải rộng khoảng 161.300m2, cung cấp dịch vụ một điểm đến cho kho bãi, phân phối, đóng gói và sửa chữa container, theo thông tin từ chủ tịch Li Rongping.
Trong mùa sầu riêng cao điểm, khoảng 18 tấn sầu riêng được chuyển từ các container đường sắt sang xe tải trong thời gian chưa đến 40 phút, hướng tới các chợ trái cây địa phương.
"Thông qua dịch vụ Tàu tốc hành Lancang-Mekong, hàng hóa có thể di chuyển từ Vientiane, Lào, đến Côn Minh chỉ trong 26 giờ," Ou Daoqing, trưởng phòng marketing tại Cảng Đất liền Quốc tế Côn Minh, cho biết.
Kể từ khi mở cửa vào ngày 3/12/2021, đường sắt này đã trở thành một kênh logistics quan trọng giữa Trung Quốc và ASEAN, với dịch vụ vận chuyển được cải thiện.
Lịch trình cố định của Tàu tốc hành Lancang-Mekong cung cấp thời gian thông quan và tốc độ hoạt động nhanh hơn so với các tàu hàng khác.
Trước khi có đường sắt, sầu riêng phải đối mặt với thời gian vận chuyển dài và các vấn đề thời tiết khi đi bằng đường bộ hoặc đường biển.
"Đường sắt Trung-Lào đã giảm đáng kể tỷ lệ hư hỏng và chi phí vận chuyển cho các lô hàng sầu riêng nhập khẩu," Wang Hao, giám đốc điều hành của một công ty xuất nhập khẩu ở Tứ Xuyên cho biết, công ty này dự kiến sẽ có mức tăng 20% trong khối lượng thương mại sầu riêng vào năm 2025.
Tính đến ngày 26/8, đã có hơn 150.000 tấn sầu riêng được nhập khẩu qua đường sắt, tăng 91% so với năm ngoái.
Với năm tuyến đường kết hợp đường sắt - đường bộ để nhập khẩu sầu riêng từ Lào đến Tứ Xuyên, chuỗi cung ứng đang phát triển mạnh mẽ.
Gần đây, một chuyến tàu lạnh chuyên dụng đã chuyển gần 300 tấn sầu riêng đến Thành Đô, nhanh chóng phân phối trái cây đến các chợ ở các thành phố lớn như Bắc Kinh và Quảng Châu.
Trong tương lai, kế hoạch mở rộng nhập khẩu bao gồm các loại trái cây nhiệt đới khác như vải và nhãn nhằm nâng cao sự đa dạng của các sản phẩm chất lượng từ Đông Nam Á có sẵn cho người tiêu dùng Trung Quốc.
Theo Doanh Nghiệp & Kinh Doanh
Datetime: 10 09 2025
Giá sầu riêng hôm nay đi ngang trong khoảng rộng, đạt 20.000 - 100.000 đồng/kg đối với tùy loại và khu vực. Trong khi đó, Trung Quốc đang xây dựng một trung tâm chuyển tiếp nhằm xử lý sầu riêng khẩu qua đường biển
Giá sầu riêng hôm nay (9/9) không có nhiều thay đổi tại các vùng trồng chính trên cả nước, theo khảo sát của trang chogia.vn.
Theo đó, Tây Nguyên báo giá tốt nhất đối với cả sầu Thái và RI6. Cụ thể, sầu Thái đẹp có giá lên hơn 100.000 đồng/kg trong khi RI6 đẹp là khoảng 50.000 đồng/kg.
|
*(Đơn vị tính: đồng/kg)
|
|||
| Tên loại Sầu Riêng |
Ngày 9/9/2025 |
Ngày 8/9/2025 | Thay đổi |
| KHU VỰC MIỀN TÂY NAM BỘ | |||
| RI6 Đẹp Lựa |
42.000 - 48.000 |
42.000 - 48.000 | - |
| RI6 Xô | 24.000 - 26.000 | 24.000 - 26.000 | - |
| Sầu Riêng Thái Đẹp Lựa | 82.000 - 86.000 | 82.000 - 86.000 | - |
| Sầu Riêng Thái Mua Xô | 45.000 – 50.000 | 45.000 – 50.000 | - |
| KHU VỰC MIỀN ĐÔNG NAM BỘ | |||
| RI6 Đẹp Lựa | 42.000 - 48.000 | 42.000 - 48.000 | - |
| RI6 Xô | 24.000 - 26.000 | 24.000 - 26.000 | - |
| Sầu Riêng Thái Đẹp Lựa | 82.000 – 86.000 | 82.000 – 86.000 | - |
| Sầu Riêng Thái Mua Xô | 45.000 – 50.000 | 45.000 – 50.000 | - |
| KHU VỰC TÂY NGUYÊN | |||
| RI6 Đẹp Lựa | 44.000 – 50.000 | 44.000 – 50.000 | - |
| RI6 Xô | 24.000 - 26.000 | 24.000 - 26.000 | - |
| Sầu Riêng Thái Đẹp Lựa | 86.000 - 90.000 | 86.000 - 90.000 | - |
| Sầu Riêng Thái Mua Xô | 50.000 – 55.000 | 50.000 – 55.000 | - |
Số liệu: Chogia.vn
Tổng hợp: Tố Tố
Theo Bangkok Post, để đưa loại trái cây vua của Đông Nam Á nhanh chóng đến tay người tiêu dùng Trung Quốc, một nhà điều hành cảng tại khu vực tương đối xa xôi ở phía đông bắc Trung Quốc đang xây dựng một trung tâm chuyển tiếp nhằm xử lý sầu riêng nhập khẩu qua đường biển.
Tập đoàn Cảng Liêu Ninh, thuộc tập đoàn điều hành cảng biển lớn tại Đài Loan (Trung Quốc), đã khởi công xây dựng Trung tâm Chuyển tiếp Trái cây Đông Bắc Á tại Đài Loan vào cuối tháng 8, theo thông tin từ một đại diện của tập đoàn.
Dự án này sẽ bổ sung cho một dịch vụ vận chuyển mới mà tập đoàn gọi là "sầu riêng tốc hành", đại diện của tập đoàn xác nhận.
Dịch vụ này, được công bố vào ngày 26/8, có thể giảm thời gian vận chuyển chỉ còn khoảng 6 ngày, thay vì có thể lên đến gấp đôi thời gian trước đây, trong khi xử lý khoảng 10.000 đơn vị tương đương 20 feet (TEU) sầu riêng tươi từ Đông Nam Á hàng năm.
Một TEU tương đương với sức chứa của một container vận chuyển dài 20 feet.
Với dân số khoảng 100 triệu người ở phía đông bắc Trung Quốc, nhu cầu sầu riêng tại khu vực này đang ngày càng lớn, nhưng xuất khẩu từ những nguồn cung chính như Malaysia, Thái Lan và Việt Nam mất thời gian tương đối dài để đến Đài Loan, điều này đe dọa đến độ tươi ngon của sản phẩm, theo các nhà phân tích.
Các khu vực khác của Trung Quốc gần gũi hơn về mặt địa lý với Đông Nam Á.
"Thị trường sầu riêng ở đông bắc Trung Quốc vẫn chưa được khai thác nhiều so với miền nam và miền đông Trung Quốc", ông Lim Chin Khee, một cố vấn của Học viện Sầu riêng, một tổ chức Malaysia chuyên đào tạo nông dân địa phương, cho biết.
"Người tiêu dùng [tại đông bắc] ngày càng tò mò về sầu riêng, nhưng logistics và độ tươi luôn là thách thức vì khu vực này xa các cảng biển và các điểm nhập cảnh truyền thống như Quảng Châu hay Thâm Quyến", ông Lim nói.
Tập đoàn cảng cũng có kế hoạch xây dựng một hệ sinh thái chuỗi công nghiệp rộng rãi hơn cho hàng nhập khẩu trái cây, theo đại diện của Cảng Liêu Ninh. Hệ sinh thái này sẽ bao gồm quá trình làm chín, chế biến, đóng gói và phân phối trái cây.
Theo Doanh Nghiệp & Kinh Doanh
