Giá cao su ở các thị trường chính phân hóa trong phiên giao dịch đầu tuần khi nhà đầu tư quan sát thêm các diễn biến mới về nguồn cung cao su tự nhiên và thuế quan thương mại các nước.
Cập nhật giá cao su thế giới
Mở cửa phiên giao dịch 11/8, tại Trung Quốc, giá cao su kỳ hạn tháng 8 trên Sàn Thượng Hải (SHFE) tăng 0,2% (30 nhân dân tệ) lên mức 14.590 nhân dân tệ/tấn. Tại Thái Lan, giá cao su kỳ hạn tháng 8 gần như đi ngang mức 70,45 baht/kg. Trong khi đó, thị trường Nhật Bản (OSE) tăng 0,6% (2 yen) lên mức 328 yen/kg.
Nguồn: Lan Hương tổng hợp từ Sở giao dịch Osaka và Hiệp hội cao su Thái Lan
Tại Alakode (Ấn Độ), dù giá cao su vẫn ở mức cao, nhiều đồn điền vùng cao nguyên vẫn trơ trụi sau nhiều tháng ngừng khai thác, theo trang Onmanorama.
Mưa lớn kéo dài gây bệnh nấm khiến cây rụng lá hàng loạt. Ngay cả khi khai thác trở lại, sản lượng dự kiến giảm gần một phần ba. Giá cao su từng đạt 200 rupee/kg nhưng đã giảm và người trồng không hưởng lợi vì sản xuất đình trệ. Ngay cả đồn điền có tấm che mưa cũng không duy trì được khai thác; lá non chỉ trưởng thành vào cuối tháng 12, sau đó lại rụng, khiến sản lượng duy trì ở mức thấp.
Trong khi nguồn cung nguyên liệu ở Ấn Độ chịu áp lực, báo cáo ngày 24/7 của Michelin cho thấy thị trường lốp xe toàn cầu nửa đầu 2025 diễn biến trái chiều khi lốp nguyên bản (OE) chững lại còn nhu cầu lốp thay thế ổn định.
Đối với lốp xe du lịch và xe tải nhẹ (PC/LT), tổng sản lượng toàn cầu tăng 2% so với cùng kỳ 2024, nhờ doanh số thay thế tăng 3%, OE gần như đi ngang. Châu Âu và Bắc Mỹ giảm mạnh ở mảng OE do bất ổn kinh tế – chính sách, trong khi Trung Quốc tăng 10% nhờ ưu đãi mua xe mới và xuất khẩu, với một nửa xe bán ra là xe điện hoặc hybrid.
Khu vực châu Á (trừ Trung Quốc) giảm 2%, châu Phi, Ấn Độ và Trung Đông tăng 3%. Ở mảng thay thế, nhu cầu toàn cầu tăng 3%, châu Âu tăng 5%, Bắc & Trung Mỹ tăng 2%, châu Á (trừ Trung Quốc) tăng 1%, châu Phi, Ấn Độ và Trung Đông tăng 2%.
Thị trường lốp xe tải – xe buýt (trừ Trung Quốc) giảm 5% ở OE, tăng 2% ở thay thế. Trung Quốc OE tăng 7% nhờ xuất khẩu, thay thế giảm 1%. Châu Âu giảm 4% OE, Bắc & Trung Mỹ giảm 19% do lo ngại kinh tế – chính trị, Nam Mỹ giảm 5% vì lãi suất cao và đồng nội tệ yếu. Nhu cầu thay thế tăng 4% ở châu Âu và Bắc Mỹ nhờ nhập khẩu trước nguy cơ áp thuế chống bán phá giá; Nam Mỹ giảm 1%.
Ở lốp chuyên dụng, nhu cầu khai khoáng vẫn mạnh và tăng nhẹ. Lốp nông nghiệp, xây dựng và nâng hạ cân bằng giữa lốp nguyên bản OE và lốp thay thế, nhưng OE giảm vì nông dân hoãn đổi thiết bị và niềm tin xây dựng thấp; quý II có tín hiệu cải thiện hơn. Thị trường lốp thay thế ổn định, châu Âu giữ vững, Bắc Mỹ được hỗ trợ bởi ưu đãi chính phủ. Lốp máy bay thương mại tiếp tục tăng trưởng nhờ nhu cầu đi lại.
Cập nhật giá cao su trong nước
Trong nước, các doanh nghiệp bình ổn giá cao su. Cụ thể, Công ty Phú Riềng chào giá thu mua mủ tạp ở mức 390 đồng/DRC, giá thu mua mủ nước 420 đồng/TSC.
Tương tự, các doanh nghiệp khác bình ổn giá cao su. Cụ thể, tại công ty Bình Long, giá cao su thu mua tại Nhà máy ở mức 409 đồng/độ TSC/kg, giá thu mua tại đội sản xuất 399 đồng/TSC/kg, còn giá mủ tạp (DRC 60%) 14.000 đồng/kg.
Tại Công ty MangYang báo giá thu mua mủ nước khoảng 392 – 396 đồng/TSC (loại 2-loại 1), mủ đông tạp khoảng 352 – 401 đồng/DRC (loại 2-loại 1).
Công ty Cao su Bà Rịa cũng báo giá thu mua mủ nước bình ổn ở mức 385 đồng/độ TSC/kg (áp dụng cho độ TSC từ 25 đến dưới 30); mủ đông DRC (35 - 44%) ở mức 12.300 đồng/kg, mủ nguyên liệu ghi nhận 15.300 – 16.500 đồng/kg.
Theo Doanh Nghiệp & Kinh Doanh
